今月中旬から来月にかけて断続的に出張が発生するけど、在宅勤務と通常出勤と出張のバランスをどうしよう。
　一応、今月は週1回出勤、来月は週2回出勤という感じで徐々に元へ戻していくとのことだが…。

• ドライバーの異常を検知してクルマを安全に停める、マツダ「CO-PILOT」に試乗してみた | レスポンス（Response.jp）
• 【試乗インプレ】マツダの“人間中心の自動運転コンセプト”「コ・パイロット・コンセプト」とは何か 進化版2.0を体験してきた / - Car Watch

　マツダの車はハードウェアはいいけどソフトウェアがよろしくないイメージです。
　まあ、これは安全装置の進化形だから大丈夫かな。ソフトウェアといっても今の車は様々なところで電子制御していたり、各種センサーやレーダーなんかの利用もあるので全く駄目ということはないはずですよね。
　実際のところ、初期のマツダコネクトの衝撃を引きずっている感じではあります（といっても最新バージョンを知っているわけではないですが）。

• 日本の｢フロッピーディスク卒業｣ニュース、海外でも取り上げられる | ギズモード・ジャパン
• さらばフロッピー　東京都内の自治体で撤廃進む: 日本経済新聞

自宅で見つかったFDとドライブ

　でも、実際のところフロッピーディスクはまだまだ残っていますよね。数年前のニュースだけど、米国の核兵器システムの話とかもありましたし。
　使うのやめても保管庫とかに残っていることもあるので、客先で目にする機会はまあまああります。
　この業界に入った頃はサーバのファームウェアとかをアップデートするのに使っていたため、業務上の必須ツールでした。

　10月31日でサポート終了と出ていたのに、一夜明けたら状況が変わっていたという…。
　製品ページもサポート終了ではなく買い切り版についての案内に変わっていました。

　とはいえ、今はATOK Passportを使っていないから、これのために契約するかは微妙なんですよね。
　PCのATOKは一太郎付属のを使っています。もう一太郎は完全に趣味で使っているだけなので、お布施やめるならATOK Passportにするのもありかな。年末はお布施の季節でもあるわけで、少し考えよう。

　昨日の一枚。
　もうこんな準備をする季節になりましたか。
　今年の年末は仕事入らないはず。

　そんなわけで自宅では除湿機をどかして加湿器を稼働させるようにしました。サーキュレーターは相変わらず回しています。